中華航空，台北上海 CI503+CI504 經濟艙搭機紀錄

四月的第一趟飛行搭了華航前往上海 48 小時快閃出差，本來想搭的是長榮，不過訂票時剛好有長榮要罷工的消息傳出，於是公司就改訂了華航的班機。

平日傍晚從台北飛往上海浦東的班機人超多，即便華航已經出動 B777-300ER 而且是經濟艙 3-4-3 安排的超擠飛機，座位還是全滿，旅客超多。

遇到這樣滿班的飛中國航班，如果有隨身行李的話一定要記得提早登機，飛行這麼多年，飛中國的航班機上行李櫃常常都不夠放，如果晚點登機的話，隨身行李箱可能會和自己距離好幾個座位之遠。

相較於平常常搭的長榮航空，久違搭華航真是對機艙燈光顏色滿不習慣的，粉紅的燈光讓我一直聯想到菜市場肉販或魚販為了讓魚肉看起來更新鮮而用的粉紅日光燈哈哈，而且我相機白平衡已經調好調滿了，顏色還是不太自然，真是很考驗拍照技巧的機艙。

上機時座位上什麼東西都沒有，如果需要毛毯或是靠枕的話記得一入座就要先跟空服員拿，因為發完就沒了，有靠枕坐起窄窄的經濟艙比較舒服。

座位前面有小螢幕，機上娛樂系統軟體還滿新的，操作介面設計得很美觀也很人性化，螢幕下方有 USB 充電埠，前方座椅下方還有萬國插座，幫手機充電很方便，耳機孔則是在扶手前端。

由於台北飛上海大概只要一個半小時的飛行時間，因此上升到一定高度後空服員就會非常迅速地送餐，是說這麼短的航班感覺可以比照香港航段一樣派送簡餐或點心就好了，不然送餐、收餐、送茶水飲料感覺也是滿辛苦的。

飛上海這段晚餐是雞肉飯，一塊雞腿肉搭配肉燥、花椰菜、白飯，點心則是馬鈴薯沙拉、水果還有巧克力餅乾，餐點的口味還 OK，雖然雞腿肉的醃料不是我愛吃的那種類型，但吃起來不難吃，肉燥則是超夠味，整晚都是肉燥飯的話為吃得更開心XD 馬鈴薯沙拉有點太乾，需要搭配許多水來吃。

降落前 30 分鐘左右開始有點顛簸，空服員不斷的廣播有不穩定氣流，飛機也很應廣播的景上下晃來晃去，不過幸好是順利抵達上海。

這時間（晚上六點半）到上海過海關的人不算多，過安檢、過檢查口速度還滿快的，從下飛機到上機場接送大概只花了 40 多分鐘，十分順利，這也是為什麼比起北京，我比較喜歡上海一些，北京光是要排隊過檢查口就排到一個天荒地老了。

從上海浦東回台北，華航 CI504 搭機紀錄

相較於從桃園飛上海浦東還算順利，從上海浦東飛回台北這段路程，真是讓我心裡一直想著以後能搭長榮還是盡量搭長榮好了，原因在於候機的動線真是太差了，光是候機這件事就能讓人耐心歸零。

華航從上海回台北的班機登機門在一個狹小的空間，候機座位不多，不過搭機的旅客很多，大概到登機時間前 20 分鐘這裡就會擠滿人。我們來的那天不知道是誰吃完泡麵丟在垃圾桶裡，散發出濃郁且不是很好聞的泡麵味，加上廁所也在這兒，旅客一多的情況下，氣味超級複雜。

氣味複雜是讓我覺得很想快點逃離候機室的原因，不過要逃離候機室不是這麼簡單，由於這個候機門沒有空橋，因此得靠接駁巴士把旅客送到超遙遠的另一端搭車，接駁車開了好遠，路過好幾台飛機我以為已經要離開機場範圍了才終於到登機口。

登機的順序是按照需要協助的旅客或是帶著小孩的旅客，接著是天合聯盟會員以及商務艙旅客，然後第一區乘客、第二區乘客，理論上是這樣啦，但除了前兩種類型的乘客容易分辨之外，第一區和第二區旅客上接駁車基本上沒什麼排隊，先排隊的人不一定能先上車，晚排隊的人也不一定晚上車，總之就是各種混亂。

上機之後旅客倒是比飛來上海的那班少了些，而且幸好我有提早線上報到，選了一個 50 多排的靠走道座位，選位的時候旁邊沒人坐，起飛時也真的沒有旅客坐我旁邊的座位，真是賺到，在 3-4-3 的小機艙內可以有比較大一點點的伸展空間就算只是一個半小時的航班也是很開心。

回程的餐點還滿好吃的，因為非洲豬瘟之故，空服員還有特別廣播說本班飛機不會提供任何含有豬肉的餐點，所以經濟艙的餐點是好吃的雞肉飯，雞肉有嫩、滷汁夠鹹入味，搭配加熱的剛好的白飯滿好吃的，不過沙拉就沒有很好吃，奇妙的鴨肉沙拉。

甜點是好吃的上海水晶桂花糕，雖然桂花味不像上海餐廳賣的那樣濃厚，但因為我超愛吃桂花糕，所以還是覺得很好吃XD

以上，搭華航飛上海的紀錄完畢。相較於前兩次飛上海都是搭長榮，果然我是比較適合長榮的體質，整體而言舒適許多許多。

巷子裡的生活